A rúd végeízületi csapágygyártó: Mi az a rúd végcsukló csapágya?

Arúd végeA közös csapágygyártó elmondta, hogy az ízületi csapágy gömb alakú csúszócsapágy. Az alaptípus egy belső gyűrűből és egy külső gyűrűből áll, gömb alakú gömb alakú érintkezési felületgel. Az ízületi csapágy elsősorban egy belső gyűrűből áll, külső gömb alakú felülettel és egy belső gyűrűből, amelynek belső gömb alakú felülete van, és képes ellenállni a nagy terheléseknek. A típustól és a szerkezettől függően ellenáll a sugárirányú terheléseknek, axiális terheléseknek vagy a radiális és axiális terhelések kombinációjának. A rúd végcsukló csapágygyártója bevezette, hogy a rúd végcsukló csapágy egy ízületi csapágy a rúd végén vagy a rúd végén, amely az ízületi csapágyak kategóriájához tartozik.

A rúd végcsillapító csapágygyártója azt mondta, hogy az ízületi csapágy gömb alakú csúszócsapágy. Az alaptípus egy belső gyűrűből és egy külső gyűrűből áll, gömb alakú gömb alakú érintkezési felületgel. Az ízületi csapágy elsősorban egy belső gyűrűből áll, külső gömb alakú felülettel és egy belső gyűrűből, amelynek belső gömb alakú felülete van, és képes ellenállni a nagy terheléseknek. A típustól és a szerkezettől függően ellenáll a sugárirányú terheléseknek, axiális terheléseknek vagy a radiális és axiális terhelések kombinációjának. Mivel a belső gyűrű külső gömb alakú felülete kompozit anyagokkal van beillesztve, a csapágy működésekor önellátást eredményezhet. Általában alacsony sebességű lengőmozgáshoz használják, és egy bizonyos szögtartományban is megdönthető. Ha a tartó tengely és a tengelyház lyuka közötti excentricitás nagy, akkor továbbra is normálisan működhet. Az ön kenőkenergia-ízületeket olyan iparágakban használják, mint például a vízvédelmi és a professzionális gépek. Mivel a gömb alakú ízületi csapágy gömb alakú csúszó érintkezési területe nagy, és a dőlési szög nagy, a legtöbb gömb alakú csapágy speciális feldolgozási módszereket alkalmaz, mint például a felületi foszfát, a galvanizáló, a krómozott borítás vagy a külső csúszó felület bélés, a tömítés, a permetezés stb. Szennyezés, és normálisan is működhet, még akkor is, ha rosszul beépítik. Ezért a gömb alakú ízületi csapágyakat széles körben használják a lengő mozgásban, a billenő mozgásban és az alacsony sebességű forgási mozgásban.

A gömbölyű csapágyak és a rúd végső csapágyak különféle mintákkal és különböző csúszó érintkezési felületi kombinációkkal rendelkeznek. Minden tervezésnek és kombinációnak egyedi tulajdonságai vannak, ami bizonyos alkalmazásokhoz különösen alkalmas.

A rúd végcsukló csapágygyártói szerint a rúd végcsukló csapágyának rezgése nagyon érzékeny a rudak végének ízületi csapágyának károsodására, például a hámozásra, a bemélyedésre, a korrózióra, a repedésekre, a kopásra stb. Ezért egy dedikált rúd -végcsukló csapágy vibrációs mérő (frekvenciaanalizátor stb.) Használható a rezgés mérésére. ), és a konkrét rendellenes helyzetet nem lehet következtetni a frekvencia pontszámmal. Mivel a rúd végcsukló csapágyának vagy az érzékelő telepítési helyzetének felhasználási körülményei eltérőek, a mért értékek szintén eltérőek, ezért az ítéleti standard meghatározásához előre kell elemezni és összehasonlítani az egyes gépek mért értékeit.

Általánosságban elmondható, hogy a rúd végcsukló csapágyának hőmérséklete a rúd végső csatlakozó kamráján kívüli hőmérsékletről következtethető. Ha a rúd végcsukló csapágyának külső gyűrű hőmérséklete közvetlenül az olajlyukon keresztül mérhető, akkor ez megfelelőbb. Általában a rúd végének illesztési csapágyának hőmérséklete lassan emelkedik a rúd végcsukló csapágyának működésével, és 1-2 óra elteltével stabil állapotot ér el. A rúd végcsukló csapágyának normál hőmérséklete a hőkapacitás, a hőeloszlás, a sebesség és a gép terhelésétől függ. Ha a kenési és beszerelési helyzet megfelelő, akkor a rúd végcsukló csapágyának hőmérséklete hirtelen emelkedik, és rendellenesen magas hőmérsékleten fordul elő. Ebben az időben le kell állítani a műveletet, és meg kell tenni a szükséges óvintézkedéseket. A hőérzékelő használata bármikor figyelemmel kíséri a rúd végcsukló csapágyának üzemi hőmérsékletét, és ha a hőmérséklet meghaladja a megadott értéket, akkor a tengely égési baleseteinek megakadályozása érdekében automatikus riasztás vagy leállás történik.