Miért játszanak nélkülözhetetlen szerepet a gömbcsuklók az autók szerkezetében?

GolyóízületekMeg tudja valósítani a különböző tengelyek energiaátvitelét a gömb alakú csatlakozáson keresztül, és több szögű forgást biztosíthat a kormány mechanizmusának zökkenőmentes fordulásához. A gömbcsuklók, más néven univerzális ízületek, külső golyófejekkel és belső golyófejekkel rendelkeznek. A külső golyófejet a kézi rúdhoz csatlakoztatják, és a belső golyófejet a kormány fogaskerék -rúdhoz csatlakoztatják. A szoros együttműködés pontosabbá és stabilabbá teszi a kormányzást.

Például az állandó sebességű univerzális ízületek gömb alakú ízületeket és golyóscsapágyakat használnak a két szakaszos tengely közötti mozgás átalakításához. Munka közben a gömbcsukló csúszik a versenypályán, hogy megőrizze a bemeneti tengely és a kimeneti tengely állandó közötti szöget. A golyó gördülése csökkenti a súrlódást, csökkenti a kopást és javítja a teljes rendszer tartósságát és megbízhatóságát.

A gömbcsuklók szerepét az autó felfüggesztési rendszerben nem szabad alábecsülni. A multi-link felfüggesztés általában 3-5 oldalsó vezérlő karokkal rendelkezik, és mindegyik karnak mindkét végén gömbcsukló vagy gumi persely van. A multi-link felfüggesztés hatékonyan képes megbirkózni a terhelés átadásával, a kanyarodás stabilabb, és a gumiabroncsok jobban megérinthetik a talajt különböző útviszonyok mellett.

Például a Porsche 718 sportautó opcionális hátsó felfüggesztési módosítási golyócsuklóval rendelkezik, amely az összes gumi perselyet cseréli, valamint a tányérok és a lábujj beállításának szélesebb választékát. Az első és a hátsó pálya szélesebb, ami javítja a kezelési teljesítményt.

Az Alfa Romeo Giulia elülső részén kettős Wishbone -struktúra van. A kívánságcsont alsó felét két gömbcsukló -összeköttetésre osztják, hogy javítsák a kormányzási pontosságot és a stabilitást. A hátsó multi-link több szögben képes szabályozni a gumiabroncsok mozgását.

VannakgolyóízületekAz anti-roll-rúd és az autó stabilizáló sávja között. Amikor az autó megfordul, akkor a gumiabroncsokat ugyanabban a kormányzási szögben készítheti, hogy lejátssza egymást bal és jobbra. A független felfüggesztés és a tengely felfüggesztése között is hathat, amikor a jármű egyik oldala átlép a lépésre.

Van még egy sokk-felszívódó autógolyó-szerelvény mechanizmus. Ez az autókormány -eszköz fontos része, és szorosan kapcsolódik a kerekekhez és a kormánykerékhez. Kiküszöböli az átadott rezgési erőt, amikor az autó egy göndör úton halad, hogy megakadályozza a rezgési erő átadását a kormánykerékhez, lehetővé téve a vezető számára, hogy könnyen szabályozza a kormánykereket a vezetési stabilitás biztosítása érdekében.

Golyóízületek90 fokos rotációs akcióval rendelkezik. A dugó test egy gömb, amelynek kör alakú, lyuk vagy csatorna áthalad a tengelyén. Elsősorban a közeg áramlási irányának levágására, elosztására és megváltoztatására használják. A kapcsolókhoz és a levágott szelepekhez alkalmas. Manapság azt is úgy tervezték, hogy a fojtószelep és a szabályozó áramlás, például a V-típusú gömbcsuklók funkciója legyen.

Használható vákuumban és alacsony nyomású körülmények között, és bármilyen helyzetben telepíthető. A statikus elektromosság elkerülése érdekében acélgolyókat és rugókat telepítenek az erőátviteli rúd és a golyótest között, valamint az erőátviteli rúd és a töltelékdoboz között, hogy az alkatrészeket és a szeleptest vezetéket vezethessenek, és statikus elektromosságot engedjenek fel.

A golyócsuklók kulcsszerepet játszanak az autók erőátvitelében, kormányzásában, felfüggesztésében, kezelésében és lengéscsillapításában, jelentősen javítva az autók teljesítményét és vezetési élményét.